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防撞公路护栏打桩机

1、检查防撞公路护栏打桩机的机械系统及液压系统，柴油机水箱水位、机油油位均属正常后，方可发动柴油机。低速无负荷运转3～5分钟后，即可开始工作。

2、防撞公路护栏打桩机底盘是由液压马达驱动，液压无级调速。调节柴油机转速和供油量手阀控制即可得到不同行进速度。组合阀进退手柄前推为底盘前进后拉为底盘后退。其余下压臂升降油缸，上框架横向油缸，立柱仰俯油缸，起重臂伸缩油缸，均各有组合阀手柄控制，手柄前推为油缸活塞杆伸出，后拉为活塞缩回。当一根桩打进时间逾越15min时，则应在打完后当即加注润滑油,桩锤发起前，应使桩锤、桩帽和桩在同一轴线上，不得偏疼打桩。

3、到达现场后，检查立柱是不垂直，如不垂直可用仰俯油缸和侧向螺杆调整，立柱两侧斜拉斜拉索锁定，打桩移位时应随时观察立柱方位。

4、调整护栏打桩机底盘纵向位置和立柱横向位置，使立柱到达标定方位。

5、将液压锤升至顶点，把钢管桩下部放到桩位上，上部对准液压锤下部的桩头，压住钢管桩，即可开锤打桩。桩头对钢管桩一直保持压力，直至把钢管桩打到规定尺寸为止。

6、护栏打桩机工作环境条件差冲击振动大，操作时，应随时观察各部动态。如出现异常噪声或其他异常现象，应随时停机进行检查，排除故障后方可继续使用。如发现液压系统接头渗漏或部件连拉松动，亦应停机进行调整和紧固，正常后即可继续使用。

7、每班作业结束前，应将护栏打桩机的液压锤降至处，其余各处油缸，活塞杆缩至。若距离转移，立柱应保持后仰状态。

8、对于护栏打桩机执行元件、辅件和附件、电气部分要做定期检在电机接线部分的连接。

防撞公路护栏打桩机油缸变色的原因所在

很多防撞公路护栏打桩机客户都遇到过油缸变色的问题，以为是油缸出现问题，往往会很-，其实护栏打桩机油缸变色是比较常见的一种现象，下面小编带大家来了解一下防撞公路护栏打桩机油缸变色的原因所在。

油缸变为黑色、蓝色或紫色的现象，实际上是油缸表面覆了一层带颜色的膜，并不是油缸本身的问题。一般情况下，油缸会先变为蓝色，之后颜色加深，变为紫色，然后成为黑色。

防撞公路护栏打桩机油缸变蓝是油封和液压油内的添加剂在高温下附着油缸杆上造成的，变黑是杯士(即耐磨套)内的喷涂物里的含铅添加剂高温下附着油缸杆上造成的。

在保养周期时更换了非该护栏打桩机-液压油，这个现象一般在刚换完油品几天时间之内就会出现活塞杆变色。原因是液压油里面有一种比较压抗磨添加剂的品质和性能不同。

如果是防撞公路护栏打桩机油缸出现很细微部分的蓝色，可以不用管它，过一段时间会自动消失;如果变色比较-的话，需要更换油封和耐磨套，同时尽量避免液压油高温，过一段时间也就恢复正常了。

小编今天就给大家分析到这里了，希望能够给您使用打桩机带来一定的帮助！

影响防撞公路护栏打桩机速度的因素有哪些？

       防撞公路护栏打桩机主要是可以将拉森桩打入正确的方位，方便我们对拉森桩进行施工，以及方便后续的施工进程。但是我们都知道正常的使用机械的时候，都会存在一些不好的因素影响打桩，下面我们一起来看一下影响防撞公路护栏打桩机速度的因素有哪些。

　    液压油中的气泡：在液压油箱里，混入油中的气泡随油循环，会使系统的压力降低，润滑条件变差还会产生异常的噪音、液压活塞杆变黑，机械的速度变慢，动作不连贯。

　　由于早晚温差和地区气候的固有因素，防撞公路护栏打桩机的液压油箱内的热空气冷却后变成水滴，所以液压油不可避免地要接触到水分，水分和空气以及氧化后产生的酸性物质都会对金属生锈和腐蚀，影响公路打桩机系统的正常工作。

　　沉淀物在堵塞液压油散热器的同时，液压油就会高温，达到70度以上，在高温下液压油就失去了抗磨润滑功能，液压油如长期在高温下，即加大了机械磨损和振动，此外气泡也还增加了油与空气接触的面积，加速了油的氧化，由于液压油散热器在发动机水箱散热器的外侧，因而液压油散热器在高温下被发动机风扇吸风的作用下，也会增加里面的防冻液温度使其发动机散热不正常也会高温，从而车速也会变慢很多。护栏打桩机空气滤芯需要经常检查，外滤芯灰多时用压缩空气从内向外吹，气压不可过大防止把滤芯吹破。